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三、企业面临的挑战整体来说，企业面临挑战可以概括为七个方面。第一，各地的政策不一，治理差异很大。企业家普遍反映广东、浙江做的比北方好，北方则比较生硬，比较简单。南方虽然管得比较细，但管得比较到位。有时候严不一定就能达到效果，比如前段时间北京居民从外地之后要隔离14天，实际上还是有漏洞，去了外地回来之后不回北京市，住在河北，因为京津冀一体化，没回到北京不需要隔离，但可以在北京活动。疫情管理还是能体现出一个地方政府的治理水平，并不是越严越好，要科学管理。

耿爽：你提到了央视的报道，你不是央视的吧？记者：目前还不是。（众笑）耿爽：你是哪家媒体的？记者：NHK。耿爽：你提到的报道是央视刚刚播出的吗？（记者点头）我还没有看到这条新闻，需要了解一下。关于是否与朝鲜有关，作为原则，中方一贯全面、准确、认真、严格执行联合国安理会通过的各项涉朝决议。我们为此作出的努力是有目共睹的。

第四，物流不通畅，特别是国际物流，受到很大的挑战。第五，全球供应链问题。疫情暴露了供应链集中的弊端，比如汽车供应链集中在湖北，对全球汽车制造有很大的影响。国内的企业在湖北集中布局，也会有挑战。同时，现在逆全球化、民粹主义兴起，会不会对企业海外业务带来影响？

江苏国际商品博览会汇聚了30余个国家4000余种商品。 本文图片均为主办方提供9月15日，江苏国际商品博览会在这里开幕，同时全球商贸一站式交易服务平台也正式启动，成为江苏省内首家落户市区的保税展示交易平台。澎湃新闻从（www.thepaper.cn）主办方获悉，江苏国际商品博览会是放大中国国际进口博览会的带动效益和溢出效应，促进上海与江苏区域协同发展的重要平台，也是沪外全国首家全球商贸一站式交易服务平台。

铜的下游分布非常广泛，跟宏观经济，特别发展中国家的宏观经济是高度一致的。铜是全球流通的硬通货，宏观属性会很强。全球定价、长周期定价、宏观定价三者共同决定铜缺乏很准确的锚。它是长周期，很宏观的定价，不像别的品种。像螺纹钢交易短期某一个数据或者某一个开工率。铜不是，铜是很长周期，我们更多是依据（宏观或供需的）边际变化来判断大致趋势。

上海市率先出台了国内首个地方氢能燃料电池产业发展规划《上海市燃料电池汽车发展规划》，其中关于加氢站的发展目标是：至2020年建设加氢站5~10座，至2025年建成50座。截至2018年底，中国拥有加氢站23座，而日本有102座，德国有60座，美国有42座，后3个国家拥有的加氢站数量占全球总数的55%，相关氢能与燃料电池技术领域在全球也处于绝对领先地位。