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记者探访了位于东城区国瑞购物中心的地下停车场，在位于地下四层的国家电网充电点内，6台充电设施全部处于故障停用状态，在每个车位的前端还都码放着贴有“设备故障禁止停车”的锥桶。丁先生告诉记者，从去年9月份开始，此处的充电桩就频繁出现故障问题，“从今年开始所有设备就都开始‘长期罢工’了”。

在此次交易中，海盈科技整体估值为12.81亿元，评估增值10.27亿元，增值率为404.04%。通过收购海盈科技，四川金顶可较短时间内切入新能源、节能环保这一战略性新兴行业，在现有业务基础上，增加新能源锂离子电池研发、生产、销售这一新业务，从而增加公司收入和利润来源，有利于公司可持续发展。

《中国的经济制度》的中文部分包括结语和后记在内，全文分了十二个章节，每个章节大约三千字，全篇不到四万字。2009年，中信出版社将其结集出版时，前面是英文版，后面是中文版，合在一起差不多有200个P。该文第一节的标题是《中国的问题》。文章一开始，蜻蜓点水式地说了一些众所周知的现象，然后笔锋一转，得出一个令人怀疑的结论，即中国三十年改革超过了日本的“明治维新”。

现在，面对市场的质疑，Uber只能寄望于讲好一个自动驾驶的故事。IPO路演前刚宣布获得10亿美元投资的Uber先进技术中心（ATG，即Uber自动驾驶团队）似乎成为了增长前景的新落点——不过，自2016年8月启动以来，Uber的自动驾驶业务也是风波不断，至今已经经历了被指控窃取商业机密、测试撞死行人、停止测试并裁员等多重波折。

时间回到1997年，当时国内在数据库服务上处于对甲骨文的“全面依赖”。甲骨文创始人拉里·埃里森（Larry Ellison）首次到访中国，因为他晚起床让中国接待人员在零下二十几度的环境中等待了一个多小时。然而接待人员却有些“敢怒不敢言”，因为我们的数据库技术完全依赖于甲骨文。

但是，Uber在扩张过程中显然水土不服，运营和产品都不够本土化，诸如本土玩家大多使用的是微信或支付宝，Uber却要求使用信用卡这样的细节，在Uber入场初期比比皆是，拖累了它后续在中国市场的扩张节奏。2016年8月，滴滴出行和优步中国突然宣布合并，前者收购了后者的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营，宣告了Uber在这场竞争中的失败。